前几天去了趟做专线的老王那里，去的时候老王正在打电话，声音有点大，看起来有点暴躁，最后只听老王说了句：张总，你们这个钱再不付，我们只能先把业务停了，你找其他家做吧，先这样吧，然后，直接挂了电话。

挂了电话后，老王告诉我：正在要账呢，现在要被这些客户逼疯了，今年本来生意就不好，货少，且现这些三方和货主的付账周期越来越长了。他随手拿起桌上一本刚打印出来的应收账款明细，翻给我看，并长叹一声说：你看，这是我去年到上个月没收收回来的钱，200多万了，本来今天业务就不多，还搞了这么多应收款，受不了呀，天天要钱。

我随便翻看了一下，发现这些应收账款中，很多都是几百元到1万元不等的欠费。我问：怎么几百块的运费也不现付，还给他们欠着？

老王说：你看我这账单中月运费超过10万以上的就只有3家，1万以上的也不多，大多数是每月只发几百元到1万元货的客户，占了近一半的收入。没办法，生意不好做，大家都这样，你不给他账期，他就不到你家走货了。所以，这些货主和三方已经养成了习惯，几百块钱也给你欠着，甚至第一次来发货的人，也给你挂账。

还有一些大客户和老客户，也是想着法子延长账期，老王说：你看我刚才打电话发火了，就是因为一个做了几年的老三方客户欠着我几十万快半年了，以前他们结款还算比较准时的，但从去年下半年开始，他们付款就不正常了，本来和他们签的是3个月账期，现在他们经常拖到4-5个月才付款。这次，本来要结账的回单我们3个月前就给他们了，结果到前几天他们要付款了才告诉我们少了一张回单联，让我们把回单找到再邮寄给他们，他们再审核后才能付款。我觉得他们就是有意的，回单给他们那么早，为什么不审核后就告诉我们。哎！反正现在一些三方和货主是各种理由的拖欠。

我说：可能是最近几个月三方物流的日子也不好过的原因吧，所以在想办法延期支付你们的运费。老王说：是的，最近几个月三方和货主们支付的时间明显慢了很多，我知道一些货主今天也困难，也想着办法拖欠三方的运费，所以，三方也来拖欠我们了。

这次疫情对物流行业的冲击很大，且是全链条的，无论是货主、三方、专线、车队等各物流链条上的公司都受到了影响，链条上的各方在现金流上都有些吃紧，而这个时候，基本是货主拖三方，三方拖专线和车队，专线和车队可能是这条物流链上相对弱势的群体，所以也是被拖欠运费的最后承担者。

关于物流的账期问题，老漂之前的文章也写过多次，这在行业内已经“习以成俗“，说实话，也没有什么好的解决办法，如果物流的供需关系不改变，这种情况也基本不会发生多大的变化。对于专线公司而言，我们现在能做的就是尽量去规避风险，在接业务的时候，尽量能要求客户现付，哪怕价格低那么一点点也可以接受。另外，对一些账期较长，付款拖拉的客户，要大胆地去说“不”。疫情之下，我们应该想办法去开拓更多的新业务和新客户，不要被一些不良的老客户拖累。