10月25日上午，天津港物流发展公司物捷三堆场里车辆往来穿梭，随着班列缓缓驶出，天津港集团2022年海铁联运量顺利完成100万标准箱，比2021年提前64天，同比增长21.1%，全力保障了国内国际产业链、供应链稳定畅通，以昂扬奋进姿态在新时代新征程上贡献津港力量。

深入贯彻落实《交通强国建设纲要》要求，持续优化调整港口集疏运结构，今年，天津港集团推出“海侧集疏运服务通道”“铁路集疏运解决方案”，依托环渤海内支线“天天班”“海上高速——FAST”精品航线服务、“三线十区”125家加盟店、直营店的内陆物流网络资源优势，建立港口、海关、铁路多方联动机制，保障货物第一时间装卸。通过“一次委托、一次结算、一个承运单位、一份提单、一箱到底”的全程多式联运，持续扩大“一单制”全程物流服务规模受惠更多客户，目前有8家世界知名航运公司参与运营，已实现“一单制”服务模式的海铁联运通道增长了1倍，业务量同比增长263.7%。

同时，天津港集团还持续推进中蒙物流通道建设，开创“东北亚—天津港—大陆桥—中亚、西亚和欧洲”双向多式联运模式，助力天津口岸中欧班列开行超600列，货物超6.4万标准箱，同比增幅70%以上，陆桥运输继续保持沿海主要港口首位。

记者了解到，近年来，天津港集团全面推动海铁联运发展，陆续打通“天津港—中亚”国际联运直达班列、“银川—天津港”“邢台—天津港”铁海联运专列等44条海铁联运通道，服务辐射13个省、自治区、直辖市，联通4大陆桥口岸，直通的中亚、中欧班列运载着大量国际跨境货物、京津冀及“三北”出口货物在天津港集结发运，服务“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局的作用进一步凸显。

下一步，天津港集团将学习贯彻党的二十大精神，加快推进世界一流港口建设，拓展以港口为枢纽的全程物流服务，大力发展海铁联运和中欧班列，为助力天津北方国际航运枢纽建设，畅通国内国际双循环，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”再立新功。