近日，新疆至俄罗斯多边国际道路运输线路开通，日后中方货车可经哈国直达俄罗斯。至此，新疆在国际大通道建设、对接一带一路国家战略及向西开放方面，又前进了一大步。

　　当日，中国新疆交通运输厅与俄罗斯联邦运输部联邦预算局汽车运输局远东分局在乌鲁木齐首次交换《中俄货运车辆经哈萨克斯坦共和国领土临时过境货物运输许可证》。出席交换仪式的中方代表、自治区交通运输厅厅长祖丽菲娅?阿布都卡德尔表示，中哈俄多边过境道路运输正式开通是新疆国际道路运输打通欧洲通道的重要环节，在新疆国际道路运输史上具有里程碑意义，对落实“一带一路”国家战略，促进新疆国际道路运输向纵深发展都具有十分重要的意义。

　　记者了解到，中哈俄多边过境道路运输正式开通后，中方货车经行哈萨克斯坦共和国后不再需要卸货、报关、中转等环节，可直接驶至俄罗斯联邦口岸。长期从事中俄国际运输的新疆新德国际运输有限责任公司总经理阿依吐尔逊古丽说，以前从新疆运输货物到俄罗斯，要通过吉木乃或巴克图口岸过境，先到哈萨克斯坦卸货，再由具备资质的运输企业将货物运送到俄罗斯，需要一周时间，“现在车辆不需要经停哈萨克斯坦，最快两天就能到”。

　　“丝绸之路经济带”涉及几十个国家，中俄两国分别位于丝绸之路经济带的起点和辐射的主要通道上，与中国西部毗邻的俄罗斯阿尔泰、克麦罗沃、新西伯利亚等边疆区(州)经济结构及进出口商品结构基本上属于“重型经济结构”，即重工业生产较为发达，而轻工业及农业生产相对薄弱，其主要出口商品为石油、天然气、矿产品、木材等，进口商品为服装鞋帽、家用电器等基本生活消费品。中国新疆及西部地区的资源禀赋与经济结构则与其相反，这种的差异使两国的经济合作具有很强的互补性，合作潜力巨大。

　　当前，俄罗斯已成中国新疆主要的贸易伙伴之一。新疆对哈萨克斯坦的贸易量相当一部分是以俄罗斯为目的地的转口贸易，新疆与俄罗斯的贸易需求更为旺盛。中俄间新疆段虽然有边界接壤，但近期内难以开通口岸直达运输，影响了双方经贸发展和人员往来。因此，开展中国新疆经由哈萨克斯坦的过境至俄罗斯新西伯利亚的运输，将进一步推动双方的贸易发展。专门研究交通物流的新疆农业大学机械交通学院副教授葛炬认为，目前新疆到俄罗斯的货物更多靠铁路运输，因为公路运输要在哈萨克斯坦中转比较麻烦运量有限，直达实现后，对俄罗斯及中亚的跨境电子商务、物流具有重要意义。