3月14日9时30分，随着悠长的笛声响起，一列搭载80个20英尺标箱2560吨进口粮食的86838次海铁联运班列，从厦门海沧站发车，驶向江西吉安。

这是厦门至吉安首趟“点对点”海铁联运班列，也是中国铁路南昌局集团有限公司(以下简称“南铁”)加快推动铁路货运向现代物流转型，降低社会物流成本、畅通国内国际双循环推出的一条海铁物流新通道。

厦门至吉安“点对点”海铁联运班列整装待发

据了解，为推进货运增量提质，拓展货物运输市场，3月以来，南铁漳州车务段与福州铁路物流中心积极走访属地粮食企业，获悉一批进口玉米要从厦门口岸上港转运，于是立即与相关企业主动对接，量身定制“一企一策”班列开行运输方案。

据漳州车务段海沧站站长刘立新介绍，铁路部门针对进口粮食装载要求高的难度，挑选特殊车型，按照“定点、定路线、定车次、定时、定价”的“五定”方式运输，“优先安排、优先装车、优先挂运、优先始发”，实现货物快装快运，为企业提供便利，同时降低物流成本。

厦门鑫侨益国际货运代理有限公司副总经理俞伟萍表示，此条新通道为该公司实现了运输成本较公路运输每吨降低10至15元，全程运输时间节省1至2天，该公司计划全年以这种方式发送30万吨货物。

厦门至吉安“点对点”海铁联运班列

“这趟‘点对点’海铁联运班列所运载的货物首先通过海运抵达厦门海沧港区，在港区直接装运上列车后，从海沧站发往吉安南站，实现了厦门海沧站和厦门海沧港区业务纽带优势互补，拓展了福建沿海到江西的多式联运业务。”福州铁路物流中心厦门营业部经理叶德山向记者介绍。