1月27日，记者从全市航运物流产业链新闻发布会上了解到，2020年，在市委、市政府的坚强领导下，按照全市产业链链长制工作总体部署和全省商贸物流产业链有关工作要求，我市航运物流产业链链长制工作紧紧围绕落实中央“六稳六保”精神，以“强链、延链、补链”为抓手，聚焦链主培优、链群集聚、链点畅通三大任务，大力推动航运物流产业链高质量发展。预计2020年实现社会物流总额9000亿元，物流总成本占GDP的比例降至14.4%以下，九江港完成货物吞吐量1.7亿吨，集装箱吞吐量达60万标箱的发展目标将如期完成。

领导重视，高位推动实施

省、市高度重视九江航运物流产业发展。省委常委、常务副省长殷美根和市委书记林彬杨，市委副书记、市长谢来发先后出席航运物流产业重要活动，并开展发展调研，做出重要指示。为加强领导，市政府明确市政府副市长彭敏、市政府党组成员、经开区党工委书记梅峰为航运物流产业链链长，双链长联袂领导协调、专题调研、招商推介，有力地推动了航运物流产业链加快发展。形成了省、市、县联动，政、校、银、企互动，各相关部门协同配合，合力共为，各县区比学赶超，亮点纷呈的良好局面。

建章立制，高效推进落实

去年7月，我市及时研究印发了《九江市航运物流产业链链长制工作实施方案》，明确了指导思想、发展目标、主要任务和保障要求。同时制定了航运物流产业链的“四图五清单”制度，建立了航运物流产业链专家咨询委员会、产业发展联盟，强化了产融对接、人才对接、需求对接机制建设。推动完善航运物流产业政策体系，落实《九江市以“直航”促“三同”扶持政策实施细则》《九江市物流业发展专项引导资金管理办法》政策文件，助力企业降本增效，推动航运物流产业链高质量发展。

夯实基础，增强发展后劲

2020年10月28日九江航运交易中心大楼正式开通运营，标志着九江区域航运中心建设取得实质性进展；彭泽红光国际港开港运营，大大提升九江港、“一省一港”的综合服务能力和水平。城西港区进港铁路专用线和疏港公路连接线建设快速推进，长江岸线综合利用和资源整合不断深化，新雪域进境肉类指定监管场地投入使用并于2020年5月首柜到库，网营物联智慧供应链物流园项目一期基本完成，联商物流智慧仓配中心项目顺利落户瑞昌，我市物流基础设施水平和服务水平进一步得到显著增强。

招大引强，补短板强弱项

坚持“走出去”。先后在义乌、广州举办了航运物流专场招商推介会；组织上门招商，重点到珠三角和长三角地区，聚焦国内航运物流百强企业，进行敲门招商，主动出击，共完成外出联络活动12批次，走访航运物流企业和机构55家。重点对接了广东省物流行业协会、招商局港口集团、华南城乾龙物流、宝能集团、传化集团、京东商城、复星集团等知名物流企业及行业协会组织。同时，坚持“请进来”。积极筹办本地活动，邀请重点客商来浔考察，如上港集团九江港务有限公司举办的“共享长江平台，助力九江区域航运中心建设推进会”，邀请知名航运企业参加；九江区域航运交易中心和彭泽红光国际港开通仪式，邀请了省内外80余家航运物流企业参会，会上签订了相关合作协议。此外，2020年下半年，先后接待了25批次外地客商来浔考察洽谈。据统计，2020年市航运物流产业链在谈项目43个，其中签约项目13个，已开工项目7个。

主动帮扶，服务项目建设

牢固树立“项目为王”理念，以项目建设为抓手，推动航运物流产业资源整合、提档升级、创新引领，龙头带动、产业集聚。我们实地调研走访航运物流企业300多家次，从县级层面和市级层面为产业发展和企业纾困协调解决问题和困难共计30多条。

下一步工作打算——————

2021年，是“十四五”开局之年，是我国第一个百年奋斗目标的实现之年，也是我们推动航运物流产业链高质量发展的关键之年。下一步我市航运物流产业链将继续着重围绕“强链主、组链群、通链点”，着力在补短板强弱项、强基础促整合、提质量增效益扩规模上下功夫，进一步做大做强航运物流产业，久久为功，持续发力。    

一是着力优化营商环境。一方面在落实好扶持政策和发展措施的同时，进一步强化航运物流产业金融支持和人才支持，充分发挥专家委员会、产业联盟和行业协会作用，加强航运物流产业链与各产业链之间的共建共享和融合发展。另一方面做好规划引领，积极推动《九江市物流业发展专项规划（2019-2035）》落地执行。加强产业发展服务，积极为产业发展协调解决实际困难。

二是着力强化体系建设。加快构建“通道+枢纽+网络”现代航运物流产业链体系。加速畅通“南向北延西进东扩”物流大通道建设，积极融入“一带一路”、长江经济带、粤苏皖赣物流大通道体系。积极对标国家有关标准和要求，加快推动九江国家港口型物流枢纽承载城市建设，打造“货聚九江、赣货浔出”，“大进大出”，“快进快出”，“优进优出”的物流枢纽中心。以物流园区、物流中心、配送中心和站点为载体，规划建设一批服务能力强、现代化程度高的区域性、市、县、乡、村物流网络节点，推动城乡高效配送体系建设和智慧物流发展。

三是着力完善基础设施。一方面加强航运交通基础设施建设，构建功能集成的集疏运体系，大力发展多式联运。积极推动城西港区铁路专用线建设和彭泽港区铁路专用线规划，进一步加快九江区域航运中心、赤湖航运物流全产业链项目建设和功能完善，打通港区道路与主要干线链接，提高道路通行标准。另一方面强化物流产业基础设施建设，引进和本土培育综合性物流园区、高标物流仓储设施、区域分拨配送中心、城市仓配中心、物流干（专）线等补短板基础设施建设。同时积极探索现代物流领域物联网、云计算、区块链、5G技术、人工智能等创新应用，推进航运物流产业新基建项目建设，提升物流信息化、智慧化、高端化水平。

四是着力推动提档升级。积极盘活存量资源，培育、支持和引导航运物流龙头企业通过转型升级、资源整合、兼并重组和战略合作等方式组建物流企业集团，进一步做强做大，增强综合竞争力。同时引进一批4A级以上国内知名物流企业、物流50强企业来浔投资，设立区域总部或分支机构。积极推动航运物流企业提档升级，优化服务，培育3A级以上物流企业、打造省级以上重点物流园区。重点支持上港集团九江公司资源整合，做大物流产值规模，率先突破，打造5A级物流企业。

五是着力加强项目建设。进一步加强航运物流产业招商引资工作，聚焦短板弱项和延链补链需求，开展精准招商精准配套；聚焦重点区域、重点项目、重点客商，开展精准对接精准服务。不断改进招商工作方式方法，“走出去”与“请进来”相结合，主动上门招商与开门迎客招商相结合，“面对面”招商与“线连线、屏对屏”招商相结合，活动平台招商与重点对接招商相结合。同时，要盘整项目存量，扩充项目增量，提高项目质量，认真梳理在谈、签约、在建项目和重点跟踪对接的客商信息、项目信息，提高招商转化率、签约开工率、竣工投产率。要千方百计做好安商扶商工作，加强项目落地和建设调度，积极协调解决项目推进过程中遇到的困难和问题。

物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，推动航运物流产业链高质量发展，对于新形势下深化供给侧改革、转变发展方式、推动高质量发展、构建新发展格局具有十分重要的意义。今后，我市将立足九江，物联世界，沟通未来，扬起九江航运物流之帆，为推动九江经济社会发展更高质量更可持续发展助力，为中国共产党百年华诞献礼！