据中国铁路6月15日报道，6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。

《发现新物流》关注了此次调图的货运方面。看到调图之后，将进一步增开货物列车。

具体如下：进一步增开货物列车。铁路部门将持续打好货运增量攻坚战，保障铁路货运通道畅通和产业链供应链稳定。确保防疫、电煤、涉农等国计民生重点物资应运尽运是此次调图的重要目的之一。

我们看到，全程1800多公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终到京九铁路吉安站的浩吉铁路，将增开货物列车38列，其中万吨重载列车2列，这将使北煤南运能力进一步提升。

怎么看这个问题呢？

4月中旬，浩吉铁路线自开通运营以来煤炭运输突破2万列大关，能源运输大通道作用进一步凸显。拿陕西来说，陕西省最大的煤炭能源化工企业--陕煤集团目前的煤炭产量位居全国前列，而用户多集中在中部地区。通过浩吉铁路可将陕西省的优质环保煤炭源源不断输送到“两湖一江”地区的电力、化工、冶金、建材等企业，对加速西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，有效缓解中部地区用煤压力，促进区域经济社会协调发展做出了重要贡献。那么扩展到这条铁路线的全程，其对物流运输的带动可见一斑，浩吉铁路日益担当起南北货运大动脉的使命。

浩吉之外，兰新铁路增开货物列车6列，疆煤外运能力进一步提升；漯河至阜阳、孟庙至宝丰铁路分别增开货物列车4列，区域货运能力进一步提升。这些调整，将为物流保通保畅稳住经济大盘做出更大贡献。

国际货运方面：优化跨境货物增长，确保西部陆海新通道班列稳定开行，充分发挥中老铁路战略通道作用，服务国际国内双循环和外贸保稳提质。

铁路的再调图，是建立在现实需要的基础之上的。今年5月国家铁路货物发送量创单月历史新高，累计发送货物3.4亿吨，同比增加2110万吨，同比增长6.6%。

据交通运输部官网消息，3月份以来，受多点散发的疫情影响，多地交通运输等行业出现较大幅度下滑，铁路货运量实现逆势稳步增长，弥补了运输缺口，保障了百姓正常生活物资供应、促进了复工复产。

我们再来看下面几组铁路货运的数字：

5月份，国家铁路日均装车18.26万车，同比增长7.4%，5月日均装车继4月份后再创历史新高。其中，国家铁路集装箱日均装车近46000车，同比增长25.9%。

5月份，国家铁路发送粮食、化肥1470万吨，同比增长25.4%；发送电煤1.1亿吨，同比增长7%，全国363家铁路直供电厂存煤平均达33.4天，保持较高水平。

5月份，中欧班列开行1357列、发送12.95万标准箱，日均环比分别增长12%、13.3%；西部陆海新通道班列发送7.8万标准箱，同比增长20.5%；主要港口铁水联运量107万标准箱，同比增长35.1%。

不难看出，铁路调图的原因是市场强劲的物流需求。中铁集团应需而动，保物流保畅通，勇于担当使命，力促国内国际双循环的畅通，体现了国企的社会责任感。