10月12-13日，交通运输部推进道路货运无车承运人试点工作培训在北京开班，交通运输部运输服务司巡视员徐亚华出席并做重要讲话，各省市自治区交通运输厅（局委）相关负责同志，全国各区域重点物流企业负责人参加，江西万佶物流有限公司副董事长刘光森作为江西省重点物流企业代表参加了此次培训班。

运输服务司货运与物流管理处处长战榆林在开班仪式上对试点工作提出总体要求。货运与物流管理处副处长余兴源进行了试点方案解读。系统解读了无车承运人试点的企业选择要点、试点主要任务、试点阶段步骤、试点时间要求等，并就有关问题进行了现场解答。培训班还安排了货运企业增值税政策介绍、无车承运人情况介绍、试点运行监测工作介绍等相关内容，并就大家关心的问题进行了交流研讨。 

无车承运人试点即将开展，万佶物流期待发挥引领和示范效应

今年10月至2017年12月，交通运输部将在全国开展道路货运无车承运人试点工作。《意见》发布以后，众多无车承运人企业跃跃欲试，积极筹备无车承运人试点的上报工作。

江西万佶物流有限公司副董事长刘光森表示，无车承运人试点的开展，将会促进无车承运人平台接受国家相关部门的监管，能够推动行业的有序发展。加入无车承运人试点，有利于企业长远发展。此外，万佶物流作为一家坚持承担社会责任的企业，也愿意在此次试点中探索解决行业难题。

“此次试点评选工作要求非常严格，能够被评选为试点企业，是国家政府相关部门对公司开展该项工作的认可与肯定。对行业来说，无车承运人试点的开展发挥着引领和示范效应，对今后行业的转型将起到很大的助推作用。”刘光森说。

万佶平台以技术驱动做真正意义的无车承运 砍掉中间利益支流

“无车承运人”对于真正的货主来说，他们是承运人;对于运力端来说，他们又是托运人。相比于传统车货匹配仅提供配货服务，承运人在提高效率的基础上进一步降低了成本。不仅要具备承接货源、发布信息、承担风险等，还要具备作为物流企业开具发票、提供其他的增值服务的能力。可以说，承运人是切切实实参与在运输过程当中，为货运双方提供有价值的平台服务。

在过去3年，万佶物流平台致力于把线下的车货匹配引流到线上，层层地推，采用平台调度方式，撮合货主、司机以更高效率完成配货。2015年，万佶物流平台通过智慧、精准匹配，将公路物流原本多达30%的空驶率降低了10%左右，平台上司机的月行里数从6000公里提高到了近8000公里。”

万佶物流年研发投入达企业运营总投入30%以上，拥有20余项业界领先的核心知识产权，并通过了ISO9001质量管理体系认证。

现在，万佶物流平台要做的不仅仅是配货，是做强做大真正意义上的无车承运；希望最大化维护广大货主和司机的利益，从而更好地在物流环节中发挥“承运人”作用。