年上半年,在物流需求保持较快增长的同时,全社会物流成本也实现稳中有降。

　　今年上半年,社会物流总费用为8.8万亿元,同比增长2.0%。社会物流总费用与国内生产总值(GDP)的比率为14.2%,比今年一季度和2023年上半年分别下降0.2和0.3个百分点。

　　中国物流信息中心主任刘宇航:反映出就是我们每单位GDP的增长,对于物流(费用)的需求数量是减少的。

　　从社会物流总费用构成变化来看,运输费用、保管费用与GDP的比率同比分别有所下降。特别是在运输环节,多地积极推广多式联运“一单制”“一箱制”,有效促进了结构性降成本效果显现。6月份国家铁路集装箱、商品汽车、冷链货物发送量同比分别增长18.0%、12.1%、21.2%,均创历史同期新高。

　　北京交通大学交通运输学院物流工程系教授王喜富:铁路和水运的货运量占比逐渐提高,今年上半年,与2023年各种运输方式的货运量占比上看,水路(货运量占比)提高了0.8个百分点,铁路运输(占比)与2023年相比提升了0.3个百分点,这就表明我们运输结构的降本效果相对显著。

　　上半年物流业总收入同比增长3.7%

　　今年上半年,物流业总收入6.3万亿元,同比增长3.7%。重点调查企业数据显示,上半年重点企业中供应链合同订单数量同比增长24.4%,比1—5月份提高1.8个百分点,在较高的增长水平上有所加快。

　　从细分领域看,运输、仓储等基础物流服务向综合性转型,民生消费、航运等领域仍保持较快增长。

　　中国物流与采购联合会副会长蔡进:上半年总体上来讲,物流的运行还是保持一种平稳较快的增长趋势,反映出来,对整个国民经济的平稳发展来讲,还是起到了先导性的作用。