航运咨询机构Alphaliner称，2016年全球集装箱船船队运力增幅预计将达到4.6%，创25年来最低水平，或将减轻市场运力过剩压力。

     Alphaliner表示，由于近年来全球贸易需求减缓，进入市场的新船数量不断上升，集运运价出现大幅下跌，许多航运公司陷入亏损。在2009年时，集装箱船船队运力涨幅为5.5%，创当时自1990年以来的最低纪录。

而在过去25年来，集装箱船年均船队运力涨幅为10.3%。Alphaliner指出，随着船厂交付新船数量减少，未来越来越多老龄船舶预定报废处理，集运市场船队需求和供给之间的平衡将有所改善。

在2008年金融危机之前，集运市场需求量相比全球经济增长达到3倍水平。自2010年之后，这一比例仅为1.1。而全球货币基金组织预计，2016年全球经济增长预计为3.4%，这意味着集运需求涨幅为3.5%-4.0%左右。

航运咨询机构BIMCO也指出，随着全球GDP增长持续低于预期，集运市场需求减少将成为市场新常态。

作为全球最大的集运公司，马士基航运旗下共运营超过600艘集装箱船。该公司表示，2015年集运需求增长1%-3%，与此前预期的2%-4%相比出现下跌。

同时，亚洲-北欧航线集运需求并未出现预期增长，进一步扩大了集运业的悲观情绪。作为全球最繁忙的集运贸易航线，亚欧线现货运价自年初以来已下跌26%，跌至545美元/TEU。