一、试点单位基本情况

1、项目单位设立情况

江西省万宜经贸有限公司创建于2000年元月，公司法人代表牛勤，注册资本陆千万元，总资产2.74个亿，企业性质为有限责任公司。万宜经贸有限公司是都昌县唯一一家本土连锁超市，2006年经国家商务部批准，被审定为都昌县开展“万村千乡市场工程”的试点企业。

2、主要股东概况

⑴企业股权结构

⑵组织架构

3、主营业务情况和财务状况，

⑴主营业务情况

公司核心业务为零售、批发、物流配送，主要开展直营连锁板块：总部+配送中心+直营店；与加盟连锁板块：总部+配送中心+加盟店的物流配送，2015年物流总量达到14.68万吨。

⑵公司财务状况

2013年资产总额21584.37万元，其中固定资产5110.39万元，流动资产12670.66万元，无形及其他资产1797.57万元；负债总额6608.03万元，净资产（所有者权益）14976.34万元，实收资本6000万元；销售收入34562.53万元，净利润2796.80万元，销售利润率8.09%，净资产收益率18.68%，资产负债率30.61%，银行信用等级AA级。

2014年资产总额26261.01万元，其中固定资产9172.25万元，流动资产14514.14万元，无形及其他资产2574.63万元；负债总额8541.23万元，净资产（所有者权益）17719.78万元，实收资本6000万元；销售收入35770.70万元，净利润2743.44万元，销售利润率7.67%，净资产收益率15.48%，资产负债率32.52%，银行信用等级AA级。

2015年资产总额27482.18万元，其中固定资产9986.55万元，流动资产14904.12万元，无形及其他资产2591.50万元；负债总额7993.93万元，净资产（所有者权益）19488.25万元，实收资本6000万元；销售收入35742.66万元，净利润2468.47万元，销售利润率6.91%，净资产收益率12.67%，资产负债率29.09%，银行信用等级AA级。

根据公司财务报表，2016年1～9月，公司前三季度资产总额25885.16万元，负债总额5476.38万元，净资产（所有者权益）20409.29万元，销售收入达24950.73万元，净利润达1421.04万元，

4、在行业中的地位和竞争力

万宜经贸有限公司是都昌县唯一一家本土连锁超市，其竞争能力优劣势对比分析主要有如下几点：

5、现有生产研发能力

公司为加快城乡流通体系，万宜商贸物流园现已建设完成办公大楼、配送展厅、仓储中心、综合楼。总占地面积57333平方米，总建筑面积67932平方米，总投资1.43亿，已成为集“商品展示、商品仓储、商品零售批发、物流配送、农产品加工交易、冷链生鲜加工、商务办公等综合服务于一体的现代化物流园区。

公司物流园配送中心现有木质托盘、塑质托盘、仓储货架、自动升降平台、托盘叉车、全自动推高车、插腿式叉车、小型商品配送车、大型货物运输车等设备实施，以及ERP管理系统。拥有直营店20家，加盟店459家，年销售3.57个亿。为规范化建设公司将整体经营业务分化为万宜超市和万宜物流两个模块，以有利于企业的管理和有序发展。

公司自2016年2月开始该项目的运作，2016年3月正式开工，进行分区隔离措施升级改造，2016年4月开始仓库的升级改造，6月开始进行货架等设备的升级改造，现已完成工程量的60%，实际完成投资732万元。

6、未来发展战略

⑴提升物流配送能力

在目前20家直营店与459家加盟农家店进行商品配送的基础上，向周边200公里以内的彭泽、湖口等地进行物流商品辐射配送，通过对商品以及人才资源进行不断整合，力争在2020年前建立九江、南昌、景德镇以及全国各地的物流配送平台，进一步拓展货物进出流转的物流配送能力。

⑵完善并提升平台运营能力

引入各经营户入园经营，夯实园区基础，完善并提升产品集中展示和交易平台运营能力，形成具有特色的商贸物流园，形成农产品进城，工业品下乡的双向流通万宜物流标准化示范园区。

二、项目建设内容

1、项目建设内容

本项目主要是对物流配送库区仓库及配套设施与相关设备进行标准化升级改造，具体为升级改造库区内物流仓库4692平方米，新增购置仓储设备1套，信息软件1套，配送车辆11台等仓储设备，达到现代物流配送标准化。

2、标准化建设试点重点

发挥标准化仓库及配套的设备设施在物流与供应链管理中的重要作用，充分动用平台动作资源，提升物流配送效益，从根本上解决物流配送环节成本问题，拉近厂家和消费者之间的距离，使消费者得到实惠。

3、工作机制

通过对配送设施标准化改造与管理信息系统标准化更新，升级配送中心服务平台，建立标准化作业流程与标准化服务规范，达到配送流程服务标准化。将各商户所代理的商品全部归集到同一个服务平台，运用软件系统将采集的信息通过网络传输到数据中心，由数据中心做出判断和控制，进行实时调整，由中心进行物流资源整合，合理规划配送路线，达到配送服务最佳化，形成区域性智能物流。

4、主要举措

⑴科学规划，合理布局，夯实物流标准化基础

按照现代物流仓库标准化及库区规划设计参数的要求，对库区内仓库与货场进行标准化改造，对物流配送库区的作业区、辅助作业区与办公区采用分区布置，并有效隔离改造，对装卸作业区采取路面的防雨、防滑、防雪措施改造。

⑵整合资源，智能配送，完善城市配送体系

按照物流管理信息系统指南与设计规范的要求，改造和新增中心平台设备设施，完善物流配送服务平台管理体系，并通过外引内联广泛拓展平台数据中心运营能力，形成标准化智能化物流配送体系。

⑶实时调控，降低成本，建立供销配运一体化

按照标准化城市配送车辆购置物流配送运载工具，通过数据中心进行实时调控，提升车辆使用率，降低物流成本，在规格、标识、调度、管理、服务方面做到“五统一”，建立供销配运一体化全程调度系统。

5、实施步骤

⑴仓储设施标准化升级改造

仓储设施标准化升级改造采用《通用仓库及库区规划设计参数》GB/T 28581-2012与《仓储作业规范》SB/T10977-2013《灭火器配制规范》、《建筑内部装修设计防火规范》、《建筑照明设计标准》等相关标准与规范进行仓储设施标准化升级改造。

①分区布置与标准化改造

对库区内作业区、辅助作业区与办公区采取分区布置改造，将办公区设于库区主入口处，辅助作业区充分利用库区边角区域设置，并采取有效隔离措施，隔离带面积1760平方米。

②库区通道及场地标准改造

按照现代物流的要求，对装卸作业库区车道按照宽度与承重满足40英尺集装箱车通行的要求进行改造，达到主通道双车道宽度不小于9m；单向通行宽度不小于6m。库区通道及作业区上方如需架设管线架或其他障碍物时，其净高应高于运输车辆和消防车辆要求高度的1m以上。

③仓库与货场标准化改造

对我园的的其中一栋物流仓库进行标准化升级改造，仓库规格为长102 m*宽46 m*高10 m，面积4692平方米；

A、仓库地面承重改造

仓库库内地面面积4692平方米，库内地面荷重按照3t/m²承重要求；地面处理按照防尘、防潮、防静电的要求及提高并延长作业的使用效能进行改造；采用无毒、环保材料并进行超平处理，达到地面平整、耐磨、耐冲击、美观的要求，以满足高货架叉车运行规范。

B、仓库平台改造

仓库平台改造面积410平方米，仓库平台采用1.2m高度、4.5m宽度一字式平台模式进行改造，以满足标准配送运输车辆作业要求，保证物品装卸作业的安全。

C、墙壁及库门改造

按照标准化作业要求，仓库的墙壁应保证平整整洁、无裂缝，墙面改造面积7472平方米，库门数量以6扇/万m2 的标准进行改造。库门高度和宽度为4.0×4.0m，设立防雨棚，库门改造面积96平方米，防雨棚410平方米。

D、库顶采光及照明改造

库顶结构按照存储物品要求、作业采光和防火要求、美观牢固及投资规模等因素进行改造，设置2%-3%的采光带。仓库的照明光度依区域不同设置，应至少如下所列的光度，进出货暂存区100~200lux；库存储存区100~200lux；捡货区200~300lux；检查区200~400lux；办公室200~300lux以上的光度。仓库内紧急出口需配有紧急照明设施。配有备用的不间断电源，该不间断电源至少可提供30分钟的照明负载工作时间。

E、消防及防火安全改造

按照消防标准要求，仓库设置足够的消防设备，消防灭火器材留出至少1米的空间和通道。

⑵设备设施标准化升级改造

按照设备设施标准化的要求，分别仓储系统、信息系统与配送系统设备设施进行更新改造，新增购置仓储设备1套，ERP信息软件1套，配送车辆11辆、小型冷库等仓储设备设施，达到现代物流配送标准化。

①托盘的改造

木质托盘尺寸达到1200mm*1000mm，叉孔高度达不小于60mm,含水量20%左右，额定载荷不低于1250kg。根据国家GB/T1.1-2009编制托盘编码及条码；

②直方体运输箱

按照国家GB/T15233包装尺寸为600mm*400mm；

③信息平台

按照国家GB/T22263.1-2008进行系统平台的对接；

④物流管理信息系统

按照国家GB/T23830-2009进行物流管理系统的升级；

6、项目实施进度计划

⑴项目实施的各阶段

项目总体实施时间为27个月，从2016年2月开始，至2018年4月结束。其中：2016年2月至2016年3月为前期工作阶段，2016年3月至2017年6月为项目仓储设施升级改造阶段，2016年8月至2017年12月为设备购置与升级阶段，2018年1月至2018年4月为试运行与竣工验收阶段。

根据项目的实际情况和建设内容，为加快建设进度，在保证工程质量前期下，各工期安排将有所重叠。

⑵项目实施进度安排

2016年2月-2016年3月，前期工作阶段。完成项目实施方案编制、改造施工设计以及项目申报和审批工作。

2016年3月-2017年6月，项目设施升级改造阶段。进行仓储设施标准化改造，完成分区规划与改造、装卸作业区库区通道改造、仓库与货场标准化改造等。

2016年8月-2017年12月，设备购置与升级阶段。完成仓储系统、信息系统与配送系统设备设施购置与升级改造。

2018年1月-2018年4月，试运行与竣工验收阶段。进行试运行，正式投入改造后的配送运营。同时进行项目总结，进行竣工验收。

⑶项目实施进度表

三、目标和主要任务

1、项目工作目标

建立标准化作业流程和标准化服务规范，打造标准化物流体系，加快货物周转。达到新增租赁化托盘数量1000片以上，托盘使用率达到80%，租赁率达到25%，带托运输率达到10%，达到降低物流配送成本10%，提升物流配送效率20%以上，实现智能物流配送目标。年物流配送新增运营收入3460万元以上。

远期目标：实现都昌县30%的产品代配送，并向周边200公里以内的彭泽、湖口等地进行物流商品辐射配送，在2020年前建立九江、南昌、景德镇以及全国各地的物流配送平台。

2、主要工作任务

⑴分区标准化改造

2016年12月底前，完成配送中心库区内作业区、辅助作业区与办公区分区布置改造，达到有效隔离目标。

⑵库区通道改造

2017年1月底前，完成配送中心库区内通道与场地改造4396平方米工作任务。

⑶仓库与货场标准化改造

2017年2月底前，完成配送中心4692平方米仓库与货场标准化改造工作任务。

⑷设备设施标准化升级改造

①2017年4月底前，完成仓储系统设备设施更新与升级改造任务，购置仓储设备1套。

②2017年6月底前，完成配送信息系统设备设施更新与升级改造任务，购置信息处理软件1套。

④2017年8月底前，完成配送系统设备设施更新与升级改造任务，购置标准化配送车辆11辆。

四、项目可行性分析

1、项目建设背景

当前，经济全球化深入发展，新一轮供应链下的资源全球配置使得物流市场竞争日趋激烈，“互联网+”、高新技术的不断创新加速了产业融合步伐；伴随着改革全面深化、经济转型持续升级、产业结构不断调整、物流市场快速发展、企业对物流标准需求日益增加等变化，特别是《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》进一步明确了物流在国民经济发展中的基础性、战略性产业地位，物流业发展对标准化工作提出了新的要求，我国物流标准化工作面临新的形势。

随着国际产业转移进程加速和我国“走出去”战略的实施，与采购、生产、销售、回收全球化相适应的物流模式正在形成，我国物流企业参与国际竞争的程度不断加深，迫切需要从服务质量、设施设备、术语标识等方面与国际标准对接，支撑构建国际物流服务网络，打造具有国际竞争力的跨国物流企业。

十八届三个全会提出发挥市场在资源配置中的决定性作用、加快转变政府职能的要求；《深化标准化工作改革方案》也提出要健全统一协调、运行高效、政府与市场共治的标准化管理体制。上述要求均需要在物流各类标准中区分政府与市场的关系定位，充分发挥政府、社会组织、产业技术联盟、企业等各方在物流标准化工作中的作用。

科技进步促进生产工艺不断变革、产品更新速度持续加快，并催生了一系列新兴产业、物流新技术、新服务与新模式，亟需在相关领域制修订一批物流标准，以提高采购、生产、销售、回收等供应链各环节标准的协调性，保障物流服务优质、高效、稳定、便捷，推动产业融合发展。

经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，促使公共利益维护意识不断增强，对资源节约、环境保护、市场秩序稳定、诚信建设、消费者权益保护等方面提出更高要求，亟需在相关领域开展物流标准制修订工作，并不断提高标准的执行力与监管力，保证公共利益不受侵害。

经中国仓储协会调查，我国目前大多数仓库是平房库和楼房库等传统仓库，不太适应现代物流业发展的需要，一些企业新建的仓库及库区在规划设计方面也存在一些问题，直接影响到仓库的使用和运作效率。而现代标准化仓库是与现代物流的要求相适应的平台、高架、大型仓库，为了满足行业的需要，九江市根据国家财政部、商务部和标准委《关于2016年开展物流标准化试点工作的通知》和部分城市物流工作座谈会精神，适时启动全国第三批物流标准化试点城市，推动九江物流业持续健康较好发展，助力“五大九江”建设。

2、项目建设必要性。

⑴提高物流经济效益，增强物流竞争力的重要举措

近年来，都昌物流业得到迅猛发展，表现出良好的增长势头，但是都昌物流业的发展仍然面临生产规模不大、质量不高、生产成本高等问题，这些问题导致物流业经营效益不高、市场竞争力不强、造成物流经济效益低下。随着都昌县经济的高速发展，人民生活水平的提高，产业结构正发生着显著变化，人们对物流业依赖与需求越来越强烈，建立都昌物流业标准化，实现标准化配送直销一体化，成为当前提高都昌物流业比较收益，提升都昌物流经济效益的最佳出路。

⑵满足当地人民生活的需要

都昌县常驻人口约80余万人，日均消耗各类农产品、日常用品等约为640吨，而现有的物流体系规模小、档次低，较难满足市场需求，导致农产品价格偏高。实施都昌万宜物流标准化建设试点项目，可以满足外来商品的物流及存储要求，满足都昌县的商品供应要求。同时，可以有效调节农产品生产季节性与消费常年性的矛盾，稳定商品产品价格，使广大市民及物流从业人员从中受惠。

⑶企业做强做大、增强市场竞争力的需要。

江西省万宜经贸有限公司拥有20家直营店与459家加盟农家店商品配送，建设的现代化物流园区也已初具规模，拥有得天独厚的项目建设资源优势。公司通过项目的建设，将进一步拓展和提升货物进出流转的现代物流配送服务能力，为向周边200公里以内的彭泽、湖口等地进行物流商品辐射配送，在2020年前建立九江、南昌、景德镇以及全国各地的物流配送平台打下基础。

⑷保护节能环保，提高物流效益的需要。

物流的高度标准化可以加快物流过程中运输、装卸的速度，降低保管费用，减少中间损失，提高工作效率，因而可获得直接或间接的物流效益，否则就会造成经济损失。

3、项目建设可行性。

本项目通过升级改造库内物流仓储4692平方米，新增购置仓储设备、数据处理软件各1套，配送车辆11辆等仓储设备，将达到标准化的物流配送服务，可显著降低物流配送成本，提升物流配送效率。达到新增租赁化托盘数量1000片以上，托盘使用率达到80%，租赁率达到25%，带托运输率达到10%，实现机械化、单元化、一贯化作业，降低物流配送成本10%，提升物流配送效率20%以上，实现智能物流配送目标。年物流配送新增运营收入3460万元以上。本项目实施达产后，江西省万宜经贸有限公司将在现有的20家直营店与459家加盟农家店商品配送的基础上，将实现都昌县30%的产品代配送，可使全县80万人受益，并向周边200公里以内的彭泽、湖口、鄱阳等地进行物流商品辐射配送。同时，通过对商品以及人才资源进行不断整合，为客商介入提供了更为广阔的空间和优良条件，缓解火车、汽车站货物运转问题，减少这一地方的交通拥堵现象。其经济社会生态效益明显。

五、保障措施

1、资金保障。

⑴项目总投资

项目总投资1220万元，其中：仓库标准化升级改造712万元，设备设施购置与升级改造508万元.

⑵资金筹措渠道

企业自筹1220万元（自筹资金在企业利润中解决）

2、组织和人员保障。

⑴组织机构与管理

为了切实保证项目的顺利实施，必须加强项目实施的组织协调、监督和检查，实行严格科学的管理机制，为此项目承担单位计划制定如下管理体制：

①成立标准化建设领导小组，成员由县商管办、财政、审计等部门领导和公司董事长组成。

②成立标准化建设工作部，由公司总经理任部长，综合协调科、生产技术科、运营科、财务科和施工科科长为成员，负责项目的实施工作。

③机构设置

机构设置总指挥人1人、负责人2人，下设综合协调组、生产技术组、营运组、财务组、后勤保障组五个组。

机构设置图

⑵资金管理与运行

①前期规划。结合项目设计，对项目进行全面规划，并分项制订工作方案。

②项目资金管理。对项目资金实行专人、专户、专帐管理。坚持资金封闭运行，严格按照项目实施进度情况和工程质量进行拔款（报账）。

③项目档案管理。公司做好项目实施前准备工作，认真做好“三个一”（即一套资料、一套图片、一套档案）的收集、整理、汇编工作。

④本项目建设严格按照国家财政部、商务部和标准委《关于2016年开展物流标准化试点工作的通知》（财办建〔2016〕85号）和财政部《中央财政服务业发展专项资金管理办法》（财建〔2015〕256号）《九江市物流标准化试点项目和资金管理办法》等有关文件精神，确定土建工程施工单位和设备供应商。

⑤运营管理。主要以完成年初订好的运营计划，并做好产品的宣传、市场拓展，扩大产品的销售量，做好每个服务环节，确保客户满意。

⑶项目负责人

项目负责人董事长牛勤，女性，1969年5月出生，高中学历。省“三八”红旗手，现任都昌县人大常委，都昌县工商联副会长，个协副会长。1985年参加工作，先后任都昌县百货纺织品公司售货员、柜台组长；1982年下岗，从事个体经营服装；2000年创办江西万宜经贸有限公司。获“江西省再就业明星”、 “九江市十大杰出青年”、“优秀社会主义事业建设者”、“女创业带头人”、“江西省三八红旗手”、“江西省女创业带头人”、“太阳村鄱阳湖儿童救助中心爱心大使”等多项荣誉称号。

⑷项目拟投入的人员情况

公司现有员工近452人，其中大专以上学历占37%，平均年龄35 岁。为保证项目顺利实施，公司在管理层抽调7骨干专门从事项目的实施管理工作，以满足项目管理的需要。

3、制度保障。

按照物流标准化经营管理模式，遵照公司章程，制订好工程管理、财务管理、生产管理、销售管理等制度，并由分管人员定期检查各项管理细则的执行情况，制定奖惩制度，及时处理各项管理中出现的问题。

4、工作基础保障。

近年来，根据《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》（国发[2014]42号）和《深化标准化工作改革方案》（国发[2015）13号）的要求，突出了标准化在企业发展中的贯穿与引领作用，以标准化为基础，深度融合其他管理体系，建立完善“以技术标准为核心、工作标准为基础、管理标准为保障”的综合管理标准体系，努力打造行业物流企业标准化示范企业。

一是成立了标准化建设领导小组和标准化建设工作部，负责统一领导企业标准化工作；配备了标准化工作人员，形成了全面参与、相互配合、各负其责的标准化建设工作机制，为公司推进标准化建设提供了坚强的组织和人力保障。

二是制订了标准化工作中长期规划及年度工作计划，制订了“实施标准化管理，创建一流物流企业”方针，明确了全员标准化培训率、标准文件执行率、标准覆盖率等标准化管理目标，实现了目标可测量、可评价且具持续适用性。

三是对企业标准体系进行整体策划，确定企业标准体系框架，建立企业标准体系表和结构图。

四是加强培训、营造氛围，夯实思想基础

建立常态化标准知识宣贯机制。全方位、多层次、多形式开展标准化培训，邀请有关专家开展标准知识培训等。

六、项目预期效益

1、经济效益

项目建成后，公司以物流配送服务与开展带托配送租赁业务为主要盈利模式，并通过标准化规范化配送降低运营成本，提升托盘使用率而进一步提升配送效益。

项目建成后，公司年进行物流总量1800万吨，年新增运营收入3460万元，主业务营业收入将达到3.9亿元。

2、社会效益

本项目除了能带动都昌物流产业发展、活跃市场流通，丰富市场供应，提高城乡居民生活质量，增加财政收入，推动地方经济发展之外，带动就业效果也相当明显：一是直接带动物流产业就业岗位 人；二是促进都昌产业结构调整。项目建成后，促进工业、农业、经贸等产业结构的合理调整；三是建设现代农业，促进产业化发展。项目建成后，扩大了农产品的收购和营销，提高了产品质量，提升了产品品牌；四是推动鄱阳湖区域经济建设。

3、生态效益

项目建设有利于是节能环保，提高物流效益。物流的高度标准化可以加快物流过程中运输、装卸的速度，降低保管费用，减少中间损失，提高工作效率，因而可获得直接或间接的物流效益，否则就会造成经济损失。

4、行业影响分析等

⑴与农业的关联

都昌农业资源丰富、气候好、环境优，土壤与植被状况好，昼夜温差大，是粮食、蔬菜、水果、瓜类、畜禽、水产等农产品主产区。一直以来都是九江市农产品的主产地、农产品供应基地。项目建设有利于农业生产资料的的供销，有利于农产品销售，促进农业产化发展。

⑵与工业的关联。

都昌工业园集聚了汽车零部件、服装、农产品加工等制造产业，制造业的原料进厂和产品销售都与物流业息息相关。项目建设，有利于制造业物流成本的下降和保证物流的及时流通。

⑶与其它业的关联。

本项目建设，有利于商贸、服务业等相关产业物流成本的下降和保证物流的及时流通。