“广州港集团将在加快港口枢纽能力建设的同时，积极推动新一代信息技术与港口的深度融合，进一步强化数据驱动、集成创新、合作共赢，加快广州港数字化转型升级。”近日，广州港集团副总经理宋小明接受记者采访时表示，广州港将持续打造“广州港信息化整体解决方案”品牌与产品，开发建设更多敏捷、高效、可复用的新一代数字技术与港口业务融合的应用系统，为大湾区港口转型升级、智慧化发展提供更多“广州港方案”，助力打造大湾区世界级港口群。
有关专家表示，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（以下简称《纲要》），建设粤港澳大湾区世界级港口群、广州南沙港五期、深圳盐田港东区集装箱码头均为交通强国建设工程之一。打造粤港澳大湾区世界级港口群，“智慧绿色”是港口发展的重要课题，也是完整、准确、全面理解和贯彻新发展理念，推动港口行业服务和融入新发展格局的必然要求。
拥抱新科技 提升全球竞争力
3月中旬，全国首个通过验收的智慧港口示范工程项目——广州港“互联网+港口物流智能服务项目”通过验收。记者看到，借助AI人工智能理货系统，广州港外轮理货人员只需在办公室动动鼠标，即可在线对至少两条作业线进行作业，效率得到很大提高，工作环境得到很大改善。
目前，广州港集装箱物流平台、船舶调度指挥系统、网上营业厅、关港通等一系列信息化重点项目实现一站式、全天候线上查询、办单、缴费等功能，给了客户更精准、更高效、定制化的智慧港口服务体验。同时，广州港深化信息化赋能，推广实施“广州港信息化整体解决方案”，帮助粤港澳大湾区传统码头焕发新活力。
“目前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，港口行业也必须顺应新发展阶段的要求，从以往追求规模扩张转向质量和效益提升上来。”在去年底举行的广东省智慧港口建设推进大会上，广东交通运输厅副厅长陆亚兴表示，建设智慧港口就是充分利用现代科学技术，特别是信息技术，实现港口运行效率、服务质量提高，以及经济效益提升，是推动港口行业高质量发展的有效途径。当前，支撑智慧港口的技术日趋成熟，新的机遇摆在港航业面前，大家要有紧迫感和责任感，拥抱新科技，提升广东港口的全球竞争力。
近两年，在广东省市交通运输管理部门和有关企业的共同努力下，广东智慧港口建设工作已打下一定基础：深圳妈湾智慧港项目已初步建成，广州港南沙四期自动化码头预计2021年底建成投产，全国十三个智慧港口示范工程之一的广州港“互联网+港口物流智能服务项目”也已建成运行。这些先导项目的建成运行与成功示范，将会有力推动广东省智慧港口建设的步伐。
“为扎实有效推进全省智慧港口建设，各地应研究制定‘十四五’智慧港口建设发展规划，统筹开展本地区智慧港口的建设和运营。”陆亚兴在推进大会上表示，广州、深圳应重点跟进在建的妈湾智慧港和南沙四期自动化码头项目，确保高质量建设和高效运行；珠海、湛江、东莞和佛山港等规模大港，应借鉴深圳和广州的经验，加快推进智慧港口建设；其他港口也应结合远景需求，提早筹划智慧港口建设。
人工智能+区块链 千年大港智慧转身
其实，作为拥有两千多年历史的广州港，5G、AI、无人驾驶、VR、区块链、无人机……这些最酷、最抢眼的“黑科技”在广州港都能找到。
广州港集团近年来不断加强信息化投入，完成智慧港口顶层设计，搭建了“一个中心，六大平台”信息化总体框架。一个中心即大数据中心；六大平台即智能作业平台、智慧调度平台、智慧监控平台、智慧物流平台、智慧服务平台和技术支撑平台。
去年广州港建设了私有云，升级了主干万兆环网等信息化基础设施，运用人工智能、区块链等技术进行业务流程再造，发展无接触业务办理与服务、云端营销、智能理货，加强广州港信息化平台和国际贸易“单一窗口”建设，与海关、海事、边检进行数据系统有效对接。
2020年11月，“南沙湾区一港通”模式开通。通过广州港开发的“湾区南沙一港通调拨”系统，支持以南沙港区为干线母港与核心，与佛山、肇庆、云浮、清远、中山、江门、惠州等地支线码头协同的驳船网络，并以数据高效流转和港航业务协同赋能新通关模式，优化申报流程，互认异地放行，提升监管效率，推动海关跨关区监管和执法互认，实现大湾区内经由南沙港区转运的进出口货物“一体化运作”。同时，广州港将与海关一起持续推动数据共享，强化互联互通，深化关港协同，推进“船边直提、抵港直装”等便捷通关业务落地，共筑“嵌入式监管、顺势监管”新模式，促进进出口货物“7×24”小时高效便捷通关。
“广州港在外贸出口已实现100%无纸化的基础上，同步推进进口无纸化功能，除了支持进口提货单EDO无纸化办理外，也于去年7月率先实现了基于区块链技术的进口提单无纸化提货方案，处理量已累计完成近1.5万TEU。”广州港数据科技公司总经理庞红云说。
智慧港口不仅需要信息化“软加持”，也需要智能化“硬支撑”。据了解，结合国家“一带一路”倡议、粤港澳大湾区建设发展战略，紧扣交通运输部智慧港口发展目标，广州港正加快建设粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头——广州港南沙四期工程，打造全球首例“单小车自动化岸桥、北斗导航无人驾驶智能集卡、堆场水平码头布置、港区自动化”模式的“广州方案”。值得一提的是，南沙四期工程关键技术均由我国民族品牌企业打造，力争成为全球全自动化码头建设新标杆。项目预计于今年下半年进行实船调试，全面投产后，将为广州港新增500万TEU的集装箱吞吐能力。
创新不断 “中国方案”走向世界
4G改变生活，5G改变社会。5G商用之后，各国都在积极发展5G行业应用，以此带动各行各业的数字化转型，为社会经济的发展增添全新动力。在广东省智慧港口建设推进大会上，中国移动通信集团广东有限公司副总经理崔志顺表示，深圳招商港口妈湾智慧港标杆项目通过5G基站专建专享，结合大上行、低时延的网络特性，实现港机远程控制、无人机巡检、智能安防、无人集卡、智能理货等应用，各方共同打造了大湾区首个5G智慧港口，并荣获第三届“绽放杯”全国一等奖。
妈湾港成立于1986年9月30日，改造前作为传统散杂货码头，通过运输钢筋、水泥、沙石等基建材料，为深圳的繁荣发展作出了积极贡献。2017年9月27日，招商港口启动妈湾智慧港建设项目，招商港口综合运用了5G、自动化控制技术、北斗定位、AI、物联网、数字孪生等一系列新技术，研发、探索设备远程控制、无人集卡、无人机、智能理货、智慧安全管理等五大应用。
经过三年建设，2020年8月26日，妈湾港5G智慧港口项目顺利通过验收，为大湾区现代港口的建设树立了标杆。
走进妈湾港码头中控室，记者看到，操作人员可以同时打开多路前端摄像头，通过5G网络回传实时高清视频进行RTG场桥转场、集装箱抓放装卸等一系列远程控制操作，无人机在码头巡检时回传实时视频，AI对驾驶员行为进行实时预警分析等。
据招商港口介绍，妈湾智慧港共规划了10个2.6G/4.9G频段混合组网的5G站点，覆盖2个泊位，约0.5平方公里区域。基于5G网络所拥有的高速率、高带宽、低延时、数据不出网等特性，妈湾智慧港计划规划实施轮胎吊场桥设备远程控制、无人驾驶集装箱卡车、无人机巡检、场内移动应用、实时高清应急指挥以及基于实时高清视频和人工智能的智慧安全管理等应用场景。
此外，妈湾智慧港岸边智慧装卸中的智能理货实现了无人装卸作业中的集装箱、集卡拖车等目标信息自动识别；无人机巡检在减少巡检人员负担的同时，可以让他们更加迅速到达指定地点进行检查作业；在智慧安全管理方面，港区的全面监控、应急指挥和视频智能分析预警这两大应用都基于5G高清摄像终端来收集数据。
在“点亮深圳，5G智慧之城”发布会上，招商局集团副总经理、招商港口董事长邓仁杰表示，招商港口将以妈湾智慧港为试验田，将成功经验复制到粤港澳大湾区乃至招商港口在全球范围内的其他港口，输出行业级智慧港口综合解决方案，让智慧港口的“中国方案”走向世界，推动5G智慧港口相关技术和成果在国内乃至全球港口的可复制应用。