日前，山东高东、甘肃张扁高速公路通车运营，截至今年底，随着陕西合铜、湖南安慈、四川德简等高速公路的即将开通，“铁建高速”运营里程将超过1000公里。迅速增长的公路运营业务，对中国铁建“结构调整、转型升级、贡献利润”发挥了重要作用。

高速公路是中国铁建投资业务极为重要的组成部分，目前，已运营的高速公路遍布全国9个省份，投资规模近1200亿元，中国铁建组建了专业公司——中铁建公路运营公司负责运维管理。

在管理中，中铁建公路运营公司全力推行“机构标准化、管理扁平化、人员属地化、薪酬市场化、业务合作化、运维精益化”模式，对管理机构有效精简，同时科学控制基层人员数量，并结合所属各高速公路运营项目的经营管理、地域差异、历史成本等实际情况，出台了“预算定额标准”，涵盖了经营性高速公路运营期全过程成本支出，可全方位指导所属各高速公路的成本管控。此外，还通过各类创新改革，降低成本支出，如大力推行“巡养一体化”道路养护模式，将高速公路的巡查、日常保养、养护工程和应急抢险工作全部委托给专业的队伍承担，项目只配置少量人员监管，节省了人力和机械设备成本。虽然分布广泛、管理跨度较大，但中铁建公路运营公司通过系列成本管理措施，运营高速公路单公里人员配置数量及单位里程运营成本均低于国内平均水平。

中铁建公路运营公司所辖各高速公路积极引车上路，结合当地旅游和特产资源，开展了“走高速、送门票、送特产”等活动，并主动了解地方性大客户需求，给予各类优惠和服务保障，确保了收费额的持续增长。同时，为了促进路衍经济发展，还与中国石油成立合资公司，在服务区加油站形成共同发展。利用贵州当地的优质矿泉水资源，推出了“铁建贵水”矿泉水，得到了当地市场的普遍认可。

为形成“铁建高速”品牌合力，打造高速公路运维旗舰，中铁建公路运营公司对所辖高速公路的管理中心建设、人员服装、形象标识等进行了统一规定，并不断深化“内训师”制度，选拔表现好、服务佳的人员进行统一培训，合格后聘任他们为培训师，再对高速公路运维人员统一教学，实现特质鲜明、标准统一的管理服务质量。

据悉，到2024年，中铁建公路运营公司所运营的高速公路将超过2500公里，横跨全国14个省份，投资规模达到2500亿元。随着规模的扩大和专业化的发展，“铁建高速”将成为中国铁建最有影响力的子品牌之一。