商贸物流作为国内大循环、国内国际双循环的连接器，承担着畅通现代流通堵点、支撑促进城乡消费的重要作用。“我国物流业发展中仍存在一些短板，尤其是金融支持不足问题较为明显。”此前，郑州银行党委书记王天宇在接受采访时表示。 根据中国物流与采购联合会的调查数据，物流企业的贷款融资需求被传统金融机构满足的不足10%，尤其是公路运输公司由于规模较小、位置分散，传统金融机构为其贷款的比例不到5%。物流企业在“轻资产”运营模式下融资困难。新格局下流通体系建设面临新的机遇和挑战，商贸物流高质量发展的任务更加迫切。 王天宇表示，要支持银行等金融机构借助专门的平台整合物流科技公司等物流相关企业，创新物流金融服务产品，依托物流金融服务生态，为商贸物流产业链进行金融赋能，实现金融业与商贸物流业的深度融合，为商贸物流产业链高效率运转提供金融支撑。支持金融机构与供应链核心制造企业或平台企业深度合作，整合物流、信息流、资金流等信息，为包括运输、仓储、快递等物流企业在内的上下游企业提供增信支持，妥善促进协同发展。 商务部、中国建设银行关于加强金融支持，促进商贸物流高质量发展的通知 一、总体目标 按照“政府引导、市场运作、重点带动、公平普惠”的基本原则，坚持“产融互促、央地互联、银企互动"的工作方针，商务部及建设银行将加大业务合作。自印发通知之日起三年内，中国建设银行将提供3000亿元的专项融资额度支持商贸物流发展，重点完善商贸物流基础设施，补齐农村物流、冷链物流短板，提升商贸物流标准化、数字化、智能化、绿色化水平，加快推动商贸物流降本增效，为建设现代流通体系、服务构建新发展格局提供有力支撑。 小迷解读：截至今年6月，农产品网络零售规模已达2088.2亿元，全国乡镇快递网点覆盖率达到98%，有效打通农村消费升级和农产品上行的末梢循环。但在落地过程中还存在不少难点、堵点。 这次商务部与多家银行联合发布扶持商贸物流计划，就是一个加强农产品供应链建设的利好消息。 大力扶持商贸物流，将加快补齐农产品温控物流基础设施等短板，提高农产品标准化水平，加快完善县乡村三级物流配送体系，推动解决“最先一公里”的难点问题，畅通农产品进城、工业品下乡的物流渠道。 如何进一步补齐农产品物流短板？“农产品运得出，消费品进得来”的目标该怎样实现？12月28-30日，2021中国农产品供应链创新年会活动期间将举办专题论坛环节，邀请到万纬冷链总经理陈君城，将围绕“优化供应链，让品质农产品规模化进程”进行主题演讲。感兴趣的伙伴可以莅临合肥活动现场或者关注“中物联农产品供应链分会”公众号，我们将对论坛进行全程直播，敬请期待。 二、重点支持方向 （一）商贸物流基础设施建设。 结合当地城市商业设施、物流设施、交通基础设施建设和升级改造规划，支持建设和改造综合物 流园区、配送（分拨）中心、末端配送网点。支持高端标准仓库、智能立体仓库建设和改造。 （二）农村商贸物流体系建设。 支持构建县乡村三级物流配送体系，改造提升县城综合商贸服务中心和物流配送中心，建设乡镇、村级综合物流服务站。支持大型连锁零售企业、电商龙头企业、物流企业等向农村地区，特别是乡村振兴重点帮扶县下沉渠道 和服务，完善农村商贸服务和物流配送网络。 （三）冷链物流体系建设。 支持在口岸、物流节点和农产品产地、销地建设和改造产地预冷设施、区域冷链配送中心、末端冷链前置仓等冷链基础设施，支持应用移动冷库、恒温冷藏车、冷藏箱等冷链设备，支持建设全程冷链配送系统、冷链物流智能监控与追溯平台，构建从"田间地头到百姓餐桌”的全程冷链物流体系。 （四）商贸物流标准化建设。 支持标准托盘（1200mm×1000mm）、标准物流周转箱（筐）等物流载具推广应用，支持叉车、货架、月台、运输车辆等上下游物流设备设施的标准化改造。支持应用全球统一编码标识（GS1），拓展标准托盘、周转箱（筐）信息承载功能。支持标准托盘生产、租赁企业构建托盘租赁服务网络，建设大型区域运营枢纽、标准运营中心、前端收发服务站和清洗中心、维修中心等配套设施。 （五）商贸物流数字化改造。 支持运用5G、大数据、物联网、人工智能等现代信息技术，搭建智能物流信息平台、仓储管理系统、智能运输监控追溯系统 等。支持推广 智能标签、自动导引车（AGV）、自动码垛机、智能分拣、感应货架等系统和装备。支持在 社区、园区、厂区等场景建设自助提货柜、智能生鲜柜等末端智能 配送设施。 （六）绿色物流体系建设。 支持商贸物流企业建设节能环保型仓储设施、绿色分拣中心等;支持开展节能环保设施设备改造，应用节能和清洁能源运输工具与物流装备;支持应用绿色、减量、可循环的货物包装和物流器具。 （七）供应链和普惠金融服务创新。 依托中国建设银行供应链服务平台、区块链物流金融平台和普惠金融优势，与商贸物流"链主”企业（平台）开展合作，整合商流、物流、资金流信息，围绕存货、仓单、订单、应收账款等交易各环节积极开展产品和服务创新，量身定制金融服务方案，为供应链上下游中小微企业提供便捷高效的供应链金融服务，支持以创业、加盟等方式参与商贸物流体系建设的中小微企业发展。支持银行与各类商贸企业、物流企业的深度合作，提供并购融资、代发工资、ETC、支付结算、贸易融资、数字人民币等金融服务。 三、组织实施 （一）项目推荐。 各地商务主管部门根据商贸物流高质量发展工作任务和金融支持方向，结合当地实际，建立金融支持商贸物流发展重点项目库，分级分类解决企业金融需求，定期向商务部推荐建设周期长、资金需求大、预期成效明显的重大项目；常规性项目可自主对接当地分行予以支持。请各地在2021年10月底前，将第一批商贸物流金融需求重点项目（附件）报送商务部（流通业发展司）。此后，每季度结束后15日内报送新一批重点项目。 （二）项目执行。 商务部汇总整理各地报送的重点项目，并将项目清单提供给中国建设银行总行，由总行经内部相关程序后发至相关分行。各相关分行与地方商务主管部门、项目实施单位做好沟通衔接，按照独立审贷原则，自主负责对项目主体、建设内容、规模、可行性研究报告、资本金、市场分析和信用结构等进一步评审，确定拟支持项目。 （三）金融支持。 对于确定的拟支持企业及项目，中国建设银行各分行要分类解决不同规模、性质的企业金融服务需求，提供配套综合金融服务方案，并探索在贷款利率、流程上采取给予优惠、便捷支持，特别是对中西部地区、农村地区的商贸物流项目给予资源倾斜。各分行应充分发挥"建融智合”“善融商务”“建行裕农通”等平台作用，促进城乡供需和产销对接，助力农村物流体系建设。同时，各分行积极探索创新供应链融资产品和服务，做好商贸物流客户支持和培育工作，推动银行金融支持商贸物流企业向更加普惠的方向发展。 四、工作保障 （一）加强工作对接。 商务部、中国建设银行按照《促进商务高质量发展服务构建"双循环”新发展格局战略合作协议》加强工作对接，做好信息和政策共享，研究金融支持商贸物流方向和政策。各地商务主管部门与各分行进行相应对接，形成金融支持商贸物流发展的系统合力。 （二）跟踪项目进展。 各地商务主管部门要加强与中国建设银行各分行协同配合，协调推动解决项目执行过程中存在的问题和困难。商务部将会同中国建设银行，及时了解各地在项目推进过程中产生的产融结合新经验新业态新模式，详细评估项目预期目标完成情况和经济、社会效益，打造全周期重点项目库，为商贸物流发展提供完整全面的数据、案例支撑，推动形成商贸物流发展的机制性安排 。 （三）做好宣传总结。 各地商务主管部门、各分行要密切工作配合，综合利用政策解读、媒体宣传、平台发布等方式，做好金融支持商贸物流相关工作的宣传推广，进一步扩大金融支持政策覆盖范围。要加强收集金融支持商贸物流的优秀案例和先进经验，注重复制典型模式。要加强工作总结，每年12月15日前将有关建设项目进展情况、经验做法、存在问题及有关建议等分别报商务部（流通业发展司）和中国建设银行（公司业务部）。 随着生鲜电商崛起、人工智能、大数据、物联网等技术的爆发，多家巨头加码温控物流，温控物流产业发展进入新阶段。业内专家表示，随着国家出台的温控政策，以及企业规模化的经营着温控技术和设备方面技术的不断提升，未来温控市场规模将不可估量。 10月底，中国银行发布《关于支持冷链物流发展的通知》，表示按照“政府引导、市场运作、产融互促、银企互动”的基本原则。自印发通知之日起三年内，中国银行将提供1000亿元的专项融资额度支持冷链物流发展，重点完善冷链物流基础设施，大力发展食品、农产品冷链物流，优化冷链物流专业服务，提升冷链物流标准化、数字化、绿色化水平，构建从生产到消费、从田园到餐桌的全程冷链体系，助力实施乡村振兴战略，着力建设现代流通体系，培育新兴消费市场，服务构建新发展格局。” 在重点支持方向中还特意对农产品温控（冷链）物流建设进行解读“支持构建从产地到销地的全程农产品冷链体系，在农产品产地建设冷链设施设备，提升农产品商品化处理能力；支持农产品批发市场老旧冷库改造升级，鼓励建设公共冷库、净菜加工车间等设施，支持国家骨干冷链物流基地和集散 地低温配送中心建设流通型冷库、中央厨房等设施；围绕完善销地城市冷链物流体系，支持建设集仓储、分拣、包装、配送、半成品加工等功能于一体的销地冷链集配中心；面向城市终端消费支持连锁超市、农贸市场、菜市场、生鲜电商等完善城市冷链物流和配送设施。鼓励冷链物流企业建立共同配送联盟，开展多温区共同配送和定时冷链配送服务。” 我国商贸物流发展迅速，特别是在国际化、标准化、智慧化、集约化、信息化方面迈出了很大步伐。从我国社会物流总费用占GDP（国内生产总值）比重来看，2015年-2020年整体呈现逐年下降趋势，2020年我国社会物流总费用占GDP比重为14.7%，与2019年基本持平。流通效率在提升，成本在逐步下降。 不过，尽管如此，与发达国家相比，我国社会物流总费用仍然偏高。面向“十四五”，如何建设高水平流通网络？不久前商务部发布的《“十四五”商务发展规划》明确表示，建设更高水平流通网络,畅通商品服务流通渠道,提升流通效率，降低流通成本。健全流通骨干网络,与国家综合立体交通网相衔接,依托国家物流枢纽,合理规划布局商品集散中心、综合物流园区、物流配送中心等流通节点。 今年8月，商务部等9部门关于印发《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021-2025年）》的通知。针对我国商贸物流领域的短板和不足，《计划》提出了优化商贸物流网络布局、建设城乡高效配送体系、促进区域商贸物流一体化、提升商贸物流标准化水平、发展商贸物流新业态新模式等12项重点任务。 表示到2025年，初步建立畅通高效、协同共享、标准规范、智能绿色、融合开放的现代商贸物流体系，培育一批有品牌影响力和国际竞争力的商贸物流企业，商贸物流标准化、数字化、智能化、绿色化水平显著提高，商贸物流网络更加健全，区域物流一体化加快推进，新模式新业态加快发展，商贸物流服务质量和效率进一步提升，商贸服务业和国际贸易物流成本进一步下降。 未来商贸物流的重点将在健全末端配送网络，加快推进社区最后100米配送、电商快递下乡，深化城乡物流资源双向流动、互联互通，打通现代流通梗阻等项目上发力，逐步建立更加畅通的城乡一体化、国内外高效衔接的商贸物流体系。将商贸物流产业链和农产品供应链有效衔接，助力乡村振兴和改善民生，突显商贸物流在国民经济的基础性、先导性作用。