2022年7月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103.2点，比上月回升0.47%，比去年同期增长3.2%。从周指数看，第三周运价指数环比回落，第一、二、四、五周运价指数环比回升。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2022年7月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比有所回升，同比去年均延续增长态势。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103.3点，比上月回升0.49%，比上年同期增长2.9%。零担指数中，零担轻货指数为102.6点，比上月回升0.33%，比上年同期增长4.6%；零担重货指数为103.3点，比上月回升0.51%，比上年同期增长2.9%。

图2  2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，本月受季节性波动影响，经济恢复态势减弱，企业生产经营有所放缓，从PMI数据看，7月份制造业PMI指数为49%，回落至50%以下。从供给看，运力供给市场总体保持平稳态势，但高温雨季天气影响下，部分区域、线路供需两侧均有所受限。综合来看， 7月份受传统淡季和季节性因素影响，公路运输市场供需两端有所放缓，传统公路运输需求依旧偏弱，但近期疫情反复和油价持续高位短期因素叠加效应逐步显现，运输成本持续推高，带动运价指数持续回升，7月当月已回升至年内最高水平，物流企业经营压力整体依旧较大。分区域看，长三角、珠三角、西北、西南、东南沿海五个区域运价指数回升幅度较为明显。

从后期走势看，上半年经济总体保持恢复势头，进入7月份，短期因素影响的供需不足有所加剧，但随着下半年应对“三重压力”宏观政策力度有所加强，短期因素影响逐步减弱，经济回升动力仍有上升空间，公路运输市场供需可能有所改善，运价指数或将小幅震荡回升。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。