长沙晚报讯，近日，一列满载着货物的长沙北-怀化西货运列车从位于金霞经济技术开发区的恩瑞国际物流城缓缓驶出，此次开通的货运专列，每日开行一趟，共20节车皮。据悉，这是湖南省内首列铁路物流企业专线班列，开启了湖南园区城际铁路货运物流的先河。

长沙晚报讯，近日，一列满载着货物的长沙北-怀化西货运列车从位于金霞经济技术开发区的恩瑞国际物流城缓缓驶出，此次开通的货运专列，每日开行一趟，共20节车皮。据悉，这是湖南省内首列铁路物流企业专线班列，开启了湖南园区城际铁路货运物流的先河。

铁路快运货物班列是近年来铁路部门助推区域经济发展推出的货运品牌，相对于其他运输方式，具有显著的时间和成本优势，正逐渐改变物流产业链版图。基于对这一趋势的前瞻，湖南恩瑞集团斥资1.8亿元建设物流园区铁路专线，于2013年5月动工建设，2014年8月开通，设计年货运吞吐量达1000万吨。在铁路货运实行运价下浮的情况下，出入恩瑞国际物流城的各类产品，每吨可节省运费成本20~40元，及1~2天的时间成本。

依托金霞经济技术开发区的交通地缘优势和商贸物流产业氛围，恩瑞国际物流城近年在仓储物流配送领域全面发力。借力长沙货运新北站、长沙新港码头、绕城高速三大交通资源叠加形成的港口内移、水铁联运、高速助翼、无缝对接货运新格局，打造公路－铁路－水路三位一体多维运输通道，为省内乃至国内货物在长沙的集散中转提供了有力的功能支撑，形成了设施先进、方式齐全、运力强大、管理周密的集疏运体系，可有效降低内陆企业物流成本，提高供应链效率。目前，园区先后与宝钢、五矿集团等企业签约，为其提供仓储配送设施，并与中石化、武钢、马钢、萍钢、湘钢、日照钢铁等达成合作协议，近期将着力构建长沙北钢铁现货交易中心和塑胶交易市场两大产业集群，现代物流综合体格局呼之欲出，将成为城北举足轻重的商贸物流业支点。